鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程普遍受到歡迎的原因
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)根據(jù)外形可分為平板網(wǎng)架和曲面網(wǎng)架。通常情況下，平板網(wǎng)架稱為網(wǎng)架；曲面網(wǎng)架稱為網(wǎng)殼。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)是曲面型的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，兼有桿系結(jié)構(gòu)和薄殼結(jié)構(gòu)的特性，受力合理，覆蓋跨度大，是一種頗受國內(nèi)外關(guān)注、半個世紀(jì)以來發(fā)展很快、有著廣闊發(fā)展前景的空間結(jié)構(gòu)。
網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)具有優(yōu)美的建筑造型，無論是建筑平面、外形和形體都能給設(shè)計師以充分的創(chuàng)作自由。
建筑平面上，可以適應(yīng)多種形狀，如圓形、矩形、多邊形、三角形、扇形以及各種不規(guī)則的平面；建筑外觀方面，可以形成多種曲面，如球面、橢圓面、旋轉(zhuǎn)拋物面屋面，建筑的各網(wǎng)架結(jié)構(gòu)種形體可通過曲面的切割和組合得到；
結(jié)構(gòu)上，網(wǎng)殼受力合理，可以實現(xiàn)較大的跨度，由于網(wǎng)殼曲面的多樣化，結(jié)構(gòu)設(shè)計人員可以通過精心的曲面設(shè)計使網(wǎng)殼受力均勻；
施工上采用較小的構(gòu)件在工廠預(yù)制，實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，現(xiàn)場安裝簡便快速，不需要大型設(shè)備，綜合技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)較好。本部分僅介紹平板網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。
網(wǎng)架、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)為一種空間桿系結(jié)構(gòu)，具有三維受力特點，能承受各方向的作用，并且網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般為高次超靜定結(jié)構(gòu)，倘若一桿局部失效，超靜定次數(shù)僅減少一次，內(nèi)力可重新調(diào)整和分布，整個結(jié)構(gòu)一般并不失效，具有較高的安全儲備。
網(wǎng)架、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)中的桿件，既為受力桿件，又互為支撐桿件，協(xié)同工作，整體性和穩(wěn)定性好，空間剛度大，能有效承受非對稱荷載、集中荷載和動荷載的作用，具有較好的抗震性能。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架與現(xiàn)代建筑施工技術(shù)的結(jié)合，提升了工程的質(zhì)量和建設(shè)成本，滿足了人們對于實用工程的現(xiàn)代化需要，而且網(wǎng)架工程外觀具有藝術(shù)欣賞性，受到大家的偏愛，在當(dāng)代建筑中受到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，是新時代建筑領(lǐng)域的革新。鋼構(gòu)車間鋼構(gòu)車間網(wǎng)架工程是鋼材組合而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在進行體育場、收費站、游泳館等建筑施工中，大多會選擇這種類型的建筑模式，給公共建筑帶來了更多的使用空間，而且鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架建筑的利用率高，建筑施工的時間短，投入的成本低，在使用過程中的抗壓性和抗震性明顯，在惡劣天氣下對于工程的影響小，是21世紀(jì)綠色環(huán)保哦的建筑體系，是現(xiàn)代建筑活躍的一種歷史變革。網(wǎng)架工程可以進行二次利用，容易建、容易拆、易搬遷，能夠得到充分的利用，網(wǎng)架工程作為新一代的工程結(jié)構(gòu)，是時代建筑技術(shù)和科學(xué)發(fā)展的完美體現(xiàn)，具有明顯的發(fā)展優(yōu)勢，在新世紀(jì)的建筑發(fā)展上，將會占有明顯的競爭優(yōu)勢，未來發(fā)展將會迎來更好的春天。
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